Chip Tuning - tai elektroninės variklio valdymo programos (ECU) optimizavimas, ledžiantis išnaudoti pilną variklio potencialą. Po tokio reguliavimo padidėja galia ir sukimo momentas, pagerėja akceleracija bei automobilio reakcija į pedalą.
Konsultacija telefonu: +370 636 63676, +370 669 77550
Galingumo ir sukimo momento padidinimas optimizuojant variklio valdymo bloką.
– Stage 1: atliekama be mechaninių modifikacijų, vidutiniškai +20–30% galios ir momento, pagerėja dinamika ir reakcija.
– Stage 2: reikalingos modifikacijos (sportinis įsiurbimas, išmetimas, intercooleris ir t.t.), padidėjimas iki +35–40% galios.
– pagerina pavarų perjungimo greitį ir švelnumą,
– sumažina uždelsimus akseleruojant,
– koreguoja sankabos darbą (aktualu DCT/DSG/PDK),
– pašalina sukimo momento ribojimus,
– padidina bendrą automobilio našumą.
💡 Rekomenduojama derinti su ECU Tuning
AdBlue/SCR dažnai sukelia klaidas, reikalauja nuolatinio pildymo ir gali blokuoti užvedimą. Po atjungimo – mažiau išlaidų ir problemų.
Laikui bėgant DPF užsikemša (ypač važinėjant mieste): mažėja galia, didėja degalų sąnaudos, kyla variklio temperatūra. Po atjungimo: stabilesnis darbas, ilgesnis turbinos tarnavimo laikas, mažesnės sąnaudos, alyva nebeskiedžiama kuru.
EGR dažnai genda dėl suodžių, užsikimšus pablogėja oro pralaidumas, kuras nesudega visiškai, mažėja dinamika, didėja sąnaudos. Po atjungimo – stabilus darbas, mažesnė gedimų rizika ir ilgesnis tarnavimo laikas.
GPF/OPF filtras trumpų kelionių metu linkęs greitai užsikimšti, dėl to sumažėja glia ir dinamika. Po atjungimo – variklis veikia lengviau ir tolygiau.
Lambda / O2 / Catoff (Decat) naudojama po fizinio katalizatoriaus pašalinimo. Leidžia pašalinti klaidas ir atkurti stabilų variklio darbą.
Įsiurbimo kolektoriaus sklendės laikui bėgant gali subyrėti ir pažeisti variklį. Atjungus – darbas tampa saugus ir stabilus.
Popcorn / Pops & Bangs - tai programinė modifikacija, sukurianti sportiška ir agresyvų "šaudymo" garsą išmetimo sistemoje, nesumažinant variklio patikimumo.
Leidžia išnaudoti visą variklio potencialą be apribojimų
Oil Pressure Fix - sprendžia PWM vožtuvo problemą. Automobiliai: Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8; VW Amarok, Touareg
Immo Off paslauga, atliekama keičiant ECU arba esant problemoms su rakteliais ar signalizacija. Leidžia saugiai paleisti variklį, nekenkiant elektronikai.
Išjungiama kuro garų surinkimo sistema (EVAP). Pašalina klaidas, atsirandančias dėl sistemos gedimo arba adsorberio vožtuvo pašalinimo.
Išjungiami NOx jutikliai ir susijusios korekcijos sistemos. Naudojama, kai jutikliai sugenda arba pašalinami, kad būtų išvengta klaidų ir galios apribojimų.
Išjungiamas oro srauto matuoklis (MAF). Naudojama, kai jutiklis sugenda arba pašalinamas (pvz., sumontavus modifikuotą įsiurbimo sistemą).
Išjungiama droselinė sklendė (Throttle Valve Actuator) dyzeliniuose varikliuose. Padeda išvengti klaidų, kai sklendė stringa ar pašalinama, ir pagerina variklio darbą.
Chip tuningas pagerina variklio stabilumą, sumažina vibracijas ir trūkčiojimus. Variklis dirba tolygiau, o automobilis važiuoja švelniau ir maloniau.
Padidėjęs sukimo momentas leidžia automobiliui lengviau startuoti ir greičiau reaguoti į akceleratorių. Daugiau galios jau nuo mažų sūkių.
Kartu su transmisijos korekcija pavaros perjungiamos greičiau ir sklandžiau. Tai pagerina galios perdavimą ir suteikia dinamiškesnį važiavimą.
Automobilis tampa gyvesnis ir jautresnis akceleratoriui. Vairavimas - tiklesnis, greitesnis ir manonesnis kievienoje kelionėje.
Konsultacija telefonu: +370 636 63676, +370 669 77550
